1. Pra - Persiapan Operasi:
- Pemeriksaan kenderaan: Sebelum setiap operasi trak tangki, pemeriksaan komprehensif mesti dijalankan. Semak casis, termasuk tekanan tayar dan memakai, kepekaan brek, dan sistem stereng. Juga, periksa tangki untuk kecacatan seperti ubah bentuk dan retak, dan periksa bahawa semua sambungan selamat.
- Pemeriksaan Peralatan: Periksa sistem paip dan injap untuk memastikan tiada kebocoran dan injap terbuka dan ditutup dengan lancar dan dimeteraikan dengan betul. Juga, periksa fungsi peralatan tambahan yang sesuai seperti injap breather dan tolok tahap cecair. Sebagai contoh, periksa bahawa injap nafas dibuka dan ditutup dengan betul dan bahawa tolok tahap cecair memaparkan dengan tepat.
- Pemeriksaan Alam Sekitar: Menilai keadaan persekitaran kawasan pemuatan dan pemunggahan untuk memastikan pengudaraan yang betul dan ketiadaan sumber kebakaran, bahan mudah terbakar atau bahan letupan, dan bahaya keselamatan yang lain. Pastikan tanah di kawasan pemuatan dan pemunggahan adalah tahap dan kenderaan diletakkan dengan selamat.
2. Titik utama untuk mengisi operasi:
- Menyambung paip: Sambungkan paip masuk tangki dengan tepat ke paip keluar tangki tangki dan pastikan sambungannya selamat untuk mengelakkan kebocoran semasa proses pengisian. Selepas melengkapkan sambungan, semak semula injap untuk memastikan injap masuk dibuka dan semua injap yang tidak berkaitan ditutup.
- Mengawal kelajuan pengisian: Semasa proses pengisian, ketat mengawal kelajuan pengisian untuk mengelakkan kelajuan yang berlebihan, yang boleh menyebabkan elektrik statik yang dihasilkan oleh kesan minyak dan membawa kepada kemalangan keselamatan. Secara umumnya, kelajuan pengisian awal tidak boleh terlalu cepat. Sebaik sahaja minyak tenggelam paip masuk, kelajuan boleh ditingkatkan dengan sewajarnya, tetapi dalam julat yang ditentukan.
- Memantau tahap cecair: Memantau dengan teliti tolok tahap cecair. Apabila tahap cecair mendekati kapasiti maksimum tangki, maklumkan pengendali depot tangki dengan segera dan mengurangkan kelajuan pengisian untuk mengelakkan tumpahan.
3. Langkah berjaga -jaga semasa pengangkutan:
- Keselamatan Memandu: Lori tangki adalah kenderaan pengangkutan barang berbahaya. Peraturan trafik mesti diperhatikan dengan ketat semasa memandu, dan kelajuan dan jarak yang sesuai mesti dikekalkan. Elakkan brek secara tiba -tiba, giliran tajam, dan tingkah laku memandu yang agresif lain untuk mengelakkan minyak yang berlebihan mengalir di dalam tangki, yang boleh merosakkan kenderaan atau menyebabkan kemalangan.
- Kawalan suhu: Apabila mengangkut minyak dalam cuaca panas, pastikan tangki disimpan sejuk. Langkah -langkah teduhan, seperti menutupi tangki dengan penebat atau menggunakan tangki yang dibina - dalam sistem penyejukan, boleh dilaksanakan untuk mengelakkan minyak dari berkembang disebabkan oleh haba yang berlebihan dan meningkatkan tekanan di dalam tangki.
- Pemeriksaan biasa: Semasa pengangkutan, hentikan dan periksa keadaan kenderaan dengan kerap, termasuk kebocoran, tekanan tayar, dan sistem brek. Sekiranya sebarang keabnormalan dijumpai, alamat mereka dengan segera.
4. Titik utama untuk memunggah minyak:
- Pemilihan tapak: Pilih tapak pemunggahan yang sesuai, memastikan ia memenuhi keperluan keselamatan, mempunyai permukaan rata, dan mempunyai saliran yang baik. Letakkan kenderaan di lokasi yang ditetapkan dan melaksanakan langkah -langkah slip anti -, seperti menggunakan papan kayu segi tiga, untuk mengelakkan kenderaan dari gelongsor.
- Menyambungkan saluran pemunggahan: Sama seperti memuatkan, sambungkan saluran paip pemunggahan dengan betul ke bekas penerima dan periksa status injap. Apabila membuka injap pemunggahan minyak, beroperasi perlahan -lahan dan mengawal kelajuan pemunggahan untuk mengelakkan kesan minyak yang berlebihan.
- post - Operasi Memunggah: Selepas memunggah, segera tutup injap pemunggahan minyak, keluarkan saluran paip pemunggahan minyak, dan bersihkan saluran paip dan injap untuk mengelakkan minyak sisa daripada peralatan menghancurkan. Juga, periksa tangki untuk mengesahkan tiada minyak atau kebocoran sisa.