I. Penjelasan terperinci mengenai kitaran penyelenggaraan treler separuh -
Kitaran penyelenggaraan untuk treler separuh - hendaklah berdasarkan kedua -dua perbatuan dan masa. Cadangan khusus adalah seperti berikut (rujuk kepada "Spesifikasi Teknikal untuk Penyelenggaraan Kenderaan Komersial" GB/T 18344-2016):
1. Pemeriksaan Harian: Sebelum setiap perjalanan, periksa tekanan tayar (nilai standard: 7.5-8.5 bar untuk roda depan, 6.5-7.5 bar untuk roda belakang), dan periksa sistem pencahayaan dan garisan brek untuk kebocoran.
2. Penyelenggaraan Minor (30,000 km/6 bulan): Tukar minyak enjin (CI - 4 gred 15W-40 minyak diesel disyorkan), penapis minyak, dan periksa tork bolt penggantungan (nilai standard: U-bolt harus mencapai 400-500 n · m).
3. Penyelenggaraan Utama (100,000 km/1 tahun): Sebagai tambahan kepada item penyelenggaraan kecil, gantikan penapis udara dan penapis bahan api, dan periksa pelepasan galas roda roda (permainan paksi harus kurang dari 0.1 mm).
Keadaan operasi khas (seperti jangka panjang - beban berat atau memandu pergunungan) memerlukan pengurangan 20% -30% dalam selang kitaran brek. Sebagai contoh, kenderaan dengan brek kerap memerlukan pemeriksaan ketebalan pad brek setiap 20,000 kilometer (ketebalan pad baru lebih besar daripada atau sama dengan 25mm, had lebih besar daripada atau sama dengan 5mm).
Ii. Titik penyelenggaraan teras dan spesifikasi operasi
(I) Sistem tayar
- Putar tayar setiap 5,000 kilometer (putaran silang disyorkan) untuk mengelakkan pakaian yang tidak sekata;
- Gantikan tayar apabila kedalaman tapak jatuh di bawah 1.6mm (mengikut GB 9744-2015);
- Menggunakan sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS) dapat mengurangkan risiko tayar tayar lebih dari 30% (sumber data: laporan NHTSA AS).
(Ii) sistem brek
1. Penyelenggaraan Sistem Udara:
- air longkang air mingguan untuk mengelakkan retak badan injap kerana pembekuan;
- Gantikan pengertian setiap 6 bulan (kemerosotan pengeringan penjerapan boleh menyebabkan kelewatan brek).
2. Komponen Mekanikal:
- Batas memakai drum brek adalah 2mm (diukur dengan caliper vernier). Melebihi had ini memerlukan perubahan atau penggantian.
- Laraskan pelepasan apabila rod rod rod brek melebihi 40mm (nilai standard: 20-30mm).
(Iii) penggantungan dan bingkai
- Semak daun mata air setiap bulan untuk retak (memberi tumpuan kepada daun pertama dan kedua).
- Melincirkan pin pelana setiap tiga bulan (menggunakan gred gred 2 lithium gris).
- Keretakan dalam kimpalan bingkai mesti diperbaiki dengan segera (kegagalan untuk mengendalikan kenderaan dilarang jika panjang retak melebihi 5mm).